Экспорт - Импорт

Изображение: 

Несмотря на некоторую стабилизацию грузопотока в стране (экспорт транспортных услуг за первый квартал этого года на 36,7% превысил показатель начала 2009 года), белорусским экспедиторам предстоит проделать еще большой объем работы, чтобы увеличить грузопотоки.

Одна из причин, по которой белорусские экспедиторские компании не могут конкурировать с лидерами логистики в Европе, это отсутствие квалифицированного персонала и использование старых методов работы. Чтобы подняться на необходимый уровень, нужно предложить минимум цены и максимум качества.

Пока что, товары из Юго-Восточной Азии вопреки выгодному геоположению Беларуси идут в Европу морским путем, теряя в 3 раза больше времени. Это немудрено, ведь большинство европейских предприятий работают с колес, т.е. им важно, чтобы товар пришел ровно в срок. Для четкой и отлаженной работы всей системы перемещения грузов и доставки их до конечного потребителя необходимы профессиональные экспедиторы, коих у нас нет.

Т

ем не менее, белорусский рынок транспортно-экспедиционных услуг уже на пороге нового этапа модернизации. Уже есть программа развития логистической системы, которая предусматривает строительство транспортно-логистических центров, а с 2011 года планируется отменить лицензирование транспортно-экспедиционной деятельности.

Законодательство тоже претерпевает изменения: была создана система добровольной сертификации, разработаны стандарты на транспортно-экспедиторские услуги. Кроме того, был введен в действие отдельный закон о транспортно-экспедиторской деятельности, разработаны правила этой деятельности.